IATA: Global luftfragt-data frigivet

International Air Transport Association (IATA) udgav data for globale luftfragtmarkeder i september 2016, der viser, at efterspørgslen, målt i fragttonkilometer (FTK'er), steg 6.1 % år-til-år. Dette var det hurtigste væksttempo siden forstyrrelsen forårsaget af strejken i den amerikanske vestkyst i februar 2015.

Fragtkapaciteten, målt i tilgængelige fragttonkilometer (AFTK'er), steg 4.7% i samme periode. Belastningsfaktorerne forblev historisk lave, hvilket holdt udbyttet under pres.

Septembers positive resultater faldt sammen med en tilsyneladende vending i nye eksportordrer i de seneste måneder. Nogle unikke faktorer kan også have bidraget, såsom hasteudskiftningen af ​​Samsung Galaxy Note 7-enheder i løbet af måneden, såvel som de tidlige virkninger af sammenbruddet af Hanjin-skibsfarten i slutningen af ​​august.

”Efterspørgslen efter luftfragt blev styrket i september. Selvom væksten i verdenshandelen nærmest står stille, står luftfragtsektoren stadig over for nogle store forhindringer. Vi havde nogle opmuntrende nyheder. Indgåelsen af ​​frihandelsaftalen mellem EU og Canada er gode nyheder for de involverede økonomier og for luftfragt. Vækst er vejen til at overvinde verdens aktuelle økonomiske udfordringer. Aftalen mellem EU og Canada er et velkomment pusterum fra den nuværende protektionistiske retorik, og positive resultater burde snart være tydelige. Regeringer overalt bør tage det til efterretning og bevæge sig i samme retning,” sagde Alexandre de Juniac, IATAs generaldirektør og administrerende direktør.

¹% af branchens FTK'er i 2015 ² Årlig ændring i belastningsfaktor ³ Belastningsfaktorniveau 

Regional præstation

Flyselskaber i alle regioner undtagen Latinamerika rapporterede en stigning i efterspørgsel fra år til år i september. Resultaterne fortsatte dog med at variere betydeligt.

• Asien-Stillehavs flyselskaber så fragtmængderne stige med 5.5 % i september 2016 sammenlignet med samme periode sidste år. Kapaciteten i regionen voksede med 3.4%. Den positive udvikling i Asien-Stillehavsområdet svarer til tegn på en stigning i eksportordrer i Kina og Japan i løbet af de sidste par måneder. Sæsonjusterede fragtresultater for luftfartsselskaber i Asien og Stillehavsområdet er nu på vej opad.
• Europæiske flyselskaber oplevede en stigning på 12.6% i fragtmængderne i september 2016. Kapaciteten steg 6.4%. Den stærke europæiske præstation svarer til en stigning i rapporterede nye eksportordrer i Tyskland over de sidste par måneder.
• Nordamerikanske luftfartsselskaber så fragtmængderne vokse 4.5 % i september 2016 år-til-år, da kapaciteten steg 2.6 %. Internationale fragtmængder voksede med 6.2 % – deres hurtigste tempo siden forstyrrelsen af ​​de amerikanske søhavne øgede efterspørgslen i februar 2015. Sæsonkorrigeret er mængderne dog stadig lige under niveauet i januar 2015. Styrken af ​​den amerikanske dollar fortsætter med at holde sig det amerikanske eksportmarked under pres.
• Mellemøstlige luftfartsselskaber så efterspørgselsvæksten aftage for tredje måned i træk til 1.2 % år-til-år i september 2016 – det langsomste tempo siden juli 2009. Kapaciteten steg med 6.2 %. Sæsonjusteret fragtvækst, som havde været stigende indtil det seneste år eller deromkring, er nu stoppet. Denne vending i præstationen skyldes til dels svagere forhold på markederne mellem Østen og Asien og Mellemøsten til Nordamerika.  





• Latinamerikanske flyselskaber rapporterede et fald i efterspørgslen på 4.5 % og et fald i kapaciteten på 4.7 % i september 2016 sammenlignet med samme periode i 2015. Markedet 'inden for Sydamerika' har været det svageste marked hidtil i år med en faldende mængde på 14 % år-til-år i august, den seneste måned, for hvilken rutespecifikke data er tilgængelige. Den komparative styrke af den amerikanske økonomi har hjulpet med at øge mængden mellem Nord- og Sydamerika, hvor den amerikanske luftimport fra Colombia og Brasilien er steget med henholdsvis 5 % og 13 % år-til-år.
• Afrikanske luftfartsselskaber så fragtefterspørgslen stige med 12.7 % i september 2016 sammenlignet med samme måned sidste år – den hurtigste hastighed i næsten to år. Kapaciteten steg år-til-år med 34% på baggrund af langdistanceudvidelser, især fra Ethiopian Airlines og nordafrikanske luftfartsselskaber.

Se september fragtresultater (Pdf)