München Lufthavn og Lufthansa kan sole sig i herligheden af en meget eftertragtet anerkendelse: Ved 2017 World Airports Award, der blev annonceret af det London-baserede Skytrax Institute, blev München Lufthavns Terminal 2 hædret som verdens nummer et terminal.
Ranglisten er baseret på en undersøgelse blandt 14 millioner passagerer rundt om i verden. Terminal 2, som åbnede i 2003, omfatter nu den nye satellit-facilitet, der gik i drift i april sidste år.
Færdiggørelsen af udvidelsesprojektet har øget Terminal 2's kapacitet fra 11 millioner til 36 millioner passagerer om året. Den nye bygning har 27 standpladser ved kajen, som giver passagerer direkte adgang til deres fly uden behov for bustransfer. Terminal 2 drives i fællesskab af München Lufthavn og Lufthansa som et 60:40-partnerskab.
Terminal 2 er Münchens hjemmebase for Lufthansa, dets partnerflyselskaber og Star Alliance. "Jeg er glad for, at vi har opnået denne fremragende anerkendelse sammen med lufthavnen. Ros fra vores kunder er den største kompliment, vi kan få. Terminal 2 tilbyder vores gæster en fremragende rejseoplevelse, og resultaterne viser, at vores passagerer også har det sådan. En terminal som denne bliver kun bragt til live gennem personalet, som gør den førsteklasses service mulig dag ud og dag ind,” sagde Wilken Bormann, CEO for Lufthansas München-hub. München Lufthavns CEO Dr. Michael Kerkloh blev endnu en gang kaldt op på scenen ved prisoverrækkelsen for at modtage prisen for Europas bedste lufthavn. I en kommentar til, at Terminal 2 blev kåret som verdens bedste terminal, sagde Kerkloh, at dette ikke bare var en pris, men også starten på en mission:
"Jeg ser denne udmærkelse som en inspiration for os til at bevare vores service og den overordnede passageroplevelse i terminalen og forbedre den, hvor det er muligt."
De fremragende resultater opnået af Terminal 2 i World Airports Awards er forankret i en række områder. Sammen med imponerende scores i passageroplevelsen og den overordnede komfortkategori opnåede terminalen topkarakterer for underholdningsmulighederne og de stille zoner, hvor gæsterne kan slappe af, læse eller arbejde. T2 vandt også ros som transitterminal: Lige fra tegnebrættet blev bygningen designet til at holde forbindelsestiden på et minimum. Tilføjelsen af midtbane-satellitterminalen har forbedret Terminal 2 med hensyn til kvalitet såvel som kapacitet: Som en af verdens mest avancerede lufthavnsbygninger tilbyder satellitten passagererne en bred vifte af shopping- og spisemuligheder midt i behagelige omgivelser oversvømmet med naturligt lys. Den samlede butiks- og spiseplads i Terminal 2 er næsten fordoblet med tilføjelsen af 7,000 kvadratmeter nye restauranter, caféer og butikker. Også indretningen i satellitten vinder rosende anmeldelser, med de mange detaljer inspireret af lokale seværdigheder og kultur, hvilket efterlader passagererne ikke i tvivl om, at de er i München.
Portene er designet som fremtidsklare venteområder skræddersyet til de rejsendes behov. Overalt i Terminal 2 kan passagerer finde stille områder, hvor de kan læne sig tilbage og slappe af i komfortable loungestole. Og dem, der ønsker at bruge tiden produktivt, vil sætte pris på den gratis WLAN-adgang, stikkontakter og USB-forbindelser. Familiens venteområder er indrettet, så de små kan bruge deres overskydende energi inden boarding. Derudover tilbyder satellitterminalen for første gang brusefaciliteter uden for Lufthansa-loungerne. De er placeret på ikke-Schengen-niveau for dem, der ønsker at blive friske op inden afgang på langdistanceflyvninger.
Passagerer, der leder efter en speciel oase af ro, kan besøge en af de 11 Lufthansa-lounger i Terminal 2. De omfatter fem nye, der nu er åbne i satellitbygningen, som giver en spektakulær udsigt over lufthavnsforpladsen. For at få den bedste komfort har tagterrassen på førsteklasses lounge eksklusive faciliteter lige i hjertet af lufthavnen. Loungerne for passagerer med mobilitetsbegrænsninger og loungen for uledsagede mindreårige har alle særlige faciliteter tilpasset deres gæster.
Passagerer, der ikke er planlagt til at afgå fra satellitten, kan også snige sig ind i den nye bygning. Alle passagerer med boardingkort er velkomne til at tage den korte tur til satellitten med den underjordiske people mover.
